绍兴英雄会ATP产品经理与绍兴的列位英雄分享了许多内容,与之前差别的是。ATP多年的终端效劳发明,压缩机行业生长迅速,关于电机、机头、电控设备的应用和理解已经有了突飞猛进的生长,可是关于与设备运行息息相关的油品却不甚了解。甚至不知道早在2014年宣布的新压缩机油标准。
新:GB/T7631.9-2014 旧:GB/T7631.9-1997
新标准 | 旧标准 | 新标准 | 旧标准 | 新标准 | 旧标准 |
DAA | DAA | 通常为深度精致的矿物油,半合成油或全合成液 | - | 普通负荷 | 轻负荷 |
DAB | DAB | 通常为特殊配制的半合成或全合成液,特殊配制的深度精制矿物油 | - | 苛刻负荷 | 中负荷 |
- | DAC | - | - | - | 重负荷 |
DAG | DAG | 矿物油、深度精致矿物油 | - | 润滑剂更换周期≤2000h | 轻负荷 |
DAH | DAH | 通常为特殊配制的深度精致矿物油或半合成液 | - | 2000h<润滑剂更换周期≤4000 | 中负荷 |
DAH | DAH | 通常为特殊配制的深度精致矿物油或半合成液 | - | 2000h<润滑剂更换周期≤4000 | 中负荷 |
DAJ | DAJ | 通常为特殊配制的半合成或全合成液 | - | 润滑剂更换周期>4000h | 重负荷 |
表中将新旧两个标准当中主要的技术区别进行了总结,总得来嗣魅正是因为压缩机的技术有了突飞猛进的大生长,因此关于压缩机油也有了更高的要求。所有知名的润滑剂大厂也早已做了调解,将原DAB级别的油降级为DAA将原DAA级别的油进行了淘汰。DAB以合成油技术为主的新压缩机油时代已经悄然开启。许多压缩机生产商没有能够了解到压缩机油技术上面的调解以及变革,缺少和油品供应商的相同,导致油品品质缺乏以与进口品牌抗争而丧失了一些优势,并且迟迟找不到原因,也无从解决这样的问题。
然而,进口品牌的润滑油所执行的国际标准ISO6743-3:2003早在2003年就已经公布,早已有了成熟的应用经验。所在润滑油技术和油品应用上的落后应该归罪于与油品供应商交流不充分,对油品的不了解及不重视所致。
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